Aankooptips
Op deze pagina treft u enige tips aan die u kunnen
helpen bij de aankoop van uw Alfa Romeo Spider.
Controlepunten bij aankoop oudere A.R. Spiders
Roestvorming t/m bouwjaar 1987
- Dorpelgroepen - oorspronkelijk puntlasverbindingen, bestaande uit 3 lagen - roest in buitendorpels en spatbordhoeken, tussendorpels (niet van buiten te zien!), en vooral voorkant binnenbalk (bij krikpunten).
- Vloeren: voorzijde bij kriksteun en stoelmontage rail aan de buitenzijde van de vloer.
- Onderranden buitenbody: naast dorpelgroepen, ook onder de randen van de spatborden voor en achter, onderzijde achterpaneel, onderzijde onderfront met stabilisatorbalk, spatbordranden achter scherm, en onderrand portieren.
Een roestige - of nog erger: een slecht herstelde body - is de grootste kostenpost bij deze serie Spiders! Laat bij twijfel een derde oordelen!
Mechaniek:
- Fusee en stuurkogels
- Draagarm-rubbers achterwielophanging
- Gebroken veren
- Aandrijfasrubbers en -kruisstukjes
- Doorroestende benzinetank
- Gescheurde bevestiging bij stuurhuis
- Versnellingsbak: synchronisatie 2e versnelling
- Motorconditie: afremmen op de motor van 5000 tot 3000 toeren en daarna gas geven; oliewalm (blauw) achter de auto betekent olieverbruik!
Cabriodaken
- Groene aanslag langs de onderrand van het dak is verrotting van het materiaal;
dit dak heeft zijn beste tijd gehad!
Ook een dak waar "even een nieuw ruitje in moet", kun je net zo voordelig laten vernieuwen!
Stoelen
- Naast bekleding heeft een stoel ook een schuimvulling en een frame. Controleer bij kapotte bekleding ook of het frame nog heel is!
Laat bij twijfel een in het wild te kopen Spider gerust even door ons controleren vóór aankoop, dit kan u een hoop ergernis achteraf besparen!
Succes,
Jan Steutel
6 cylinder 2300 cc MM blok uit 1938
